天津港发布全球首个零碳码头 “风光无限”

“全球首个人工智能‘零碳码头’将实现年能耗量百分之百清洁能源、百分之百自给自足。”天津港集团副总裁杨杰敏对科技日报记者说。7月28日，在中国港口协会2021绿色与安全港口大会上，天津港集团启动发布全球首个人工智能“零碳码头”。

据介绍，港口作为交通运输行业重要组成部分，既是能源消耗和碳排放的重要来源，也是推动绿色发展、实现碳中和的关键领域。

此次天津港集团将C段智能化集装箱码头打造成全球首个人工智能“零碳码头”，码头装卸设备、水平运输设备、生产辅助设备等全部采用电力驱动，能源消耗百分百来源于“风、光、储一体化”系统，同时采用先进能源监测技术，对码头各类能源消耗进行实时统计分析，确保实现零碳排放。

“‘零碳码头’设计吞吐量达峰年能耗为4700万千瓦时。为实现能源需求量全部绿色供给，建设2台4.5MW风力发电机和1.83MW光伏发电系统，与码头主体在年底前同步投入使用。”陈艳萍表示，随着码头吞吐量的增加，2022年将对风机和光伏发电系统再扩能，因此“零碳码头”是动态的“零碳”。

同时“零碳码头”在设计上，将传统装卸工艺与自动化作业完美结合，全球首创“堆场水平布置边装卸+单小车地面集中解锁”工艺，最大化实现敏捷生产、柔性生产，资源利用率显著提升，运营成本大幅降低，总体投资节约30%，能耗下降17%，预计到年底减少碳排放10万吨。

交通运输部天津水运科学研究院副院长赵洪波表示，研究院目前正在与天津港合作，依托“零碳码头”项目开展相关技术攻关，包括把风能、太阳能等新能源技术应用到港口领域，把传统装备工艺改造升级智慧化，从而达到节能减排的效果，争取在各个方面把碳排放降到最低。目前技术方案已经编制完成，随着天津港首个人工智能“零碳码头”的启动，未来将把技术应用于更多的港口。

杨杰敏表示，十四五期间，天津港集团将聚焦碳达峰、碳中和目标，充分发挥天津港风光资源禀赋优势，建成“风、光、储、氢”等多源融合的绿色能源系统，将以全球首个零碳码头为起点，积极打造零碳港区、零碳港口，将天津港打造成为我国港口行业碳达峰、碳中和的示范性港口。

据悉，天津港人工智能“零碳码头”将于今年底竣工投产。

标签： 人工智能 零碳码头 绿色 能源