重庆东环线果园港右联络线特大桥架梁完成

9月28日凌晨3时30分，最后一榀长32米、重达30吨的T梁稳稳嵌入桥墩，标志着重庆铁路枢纽东环线果园港右联络线特大桥架梁完成，这为重庆铁路枢纽东环线顺利开通奠定了坚实基础。

天窗点施工现场。

据了解，果园港右联络线特大桥位于重庆自由贸易试验区果园港内，长1561.24米，设计为2台49墩，是重庆铁路枢纽东环线的重难点工程之一。作业地点为位于重庆果园港自由贸易区内渝怀铁路下行铁路主线，上跨两条铁路：渝怀铁路、果园港内部货运专线，以及两条公路：果园二路、货运大道。架梁不能影响铁路运输正常运行，只有在“天窗点”施工。

“可以说施工环境异常复杂，作业条件十分苛刻，施工难度大、安全风险高。”承建方中铁八局二公司项目部相关负责人介绍，本阶段II级封锁施工时间为9月26日-9月28日连续3天的每日凌晨1时至4时，三个封锁点，是重庆铁路枢纽东环线龙盛站至统景站之间架梁施工的“攻坚战”。此次封锁施工主要作业任务为3孔6榀32米T梁架设、湿接缝横向连接、轨排铺设施工。

重庆铁路枢纽东环线果园港右联络线特大桥。

为确保封锁施工顺利进行，项目部多次邀请技术专家召开研讨会，反复论证优化施工方案，提前模拟演练，制定施工时间卡控表。最终封锁施工取得圆满成功。为后续的开通工作奠定了坚实的基础。

标签： 梁完成，完成，桥架