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现代流通建设蓝图绘就 物流行业发展提速

2022-01-11 09:10:17 来源:中国网财经

中国政府网10日消息,国务院日前作出批复,原则同意《“十四五”现代流通体系建设规划》。

中国证券报记者了解到,《规划》全面勾画了“十四五”现代流通体系的建设蓝图。业内人士指出,流通体系在国民经济中发挥着基础作用,高效的流通体系能够扩大交易范围,推动分工深化,提高生产效率,促进财富创造。在现代流通体系中居于重要位置的物流行业,未来十年有望加快发展,相关细分赛道的龙头企业或更多享受到成长红利。

全面形成现代流通发展新优势

国务院在批复中要求,统筹推进现代流通体系硬件和软件建设,培育壮大现代流通企业,提升现代流通治理水,全面形成现代流通发展新优势,提高流通效率,降低流通成本,为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。

“‘十四五’规划对现代流通体系建设发展提出了新要求,需从国家层面进一步明确发展任务。”一位物流行业资深专家分析,“十四五”我国现代流通发展应重点推进八大体系建设,即构建“通道+枢纽+网络”的物流运行体系,建立安全可靠的现代供应链体系,发展集约高效的物流服务体系,完善创新赋能的物流经济体系,健全保障有力的应急物流体系,打造内联外通的国际物流体系,培育分工协调的物流市场主体体系,夯实科学完备的物流基础体系。

在中国社会科学院经济研究所倪红福看来,建设现代流通体系,应着力推动流通领域创新升级、打造立体化流通格局、加快完善流通市场制度。建议进一步加快新一代信息技术的应用和普及,提升流通企业对外服务和对内管理的数据化和智能化水,支持大数据、云计算、人工智能等在流通领域的研发应用。围绕国土空间开发和产业布局,加快综合立体交通网规划建设,充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率,降低货运物流成本。加快制度创新,为新技术新产品的规模化应用创造有利环境。

发展目标展现地方力挺姿态

记者注意到,此前已有多地出台了当地“十四五”现代物流发展规划。从发展目标的设置上,可看出各地积极推动发展现代物流的态度。

2021年12月,贵州省印发的《贵州省“十四五”现代物流业发展规划》提出,到2025年,全省物流业增加值超过1600亿元,年均增长10%以上。全省货运量和货物周转量分别达到11亿吨和1810亿吨公里。创建4个国家物流枢纽,新增2个国家骨干冷链物流基地。

2021年9月,山西省印发的《山西省“十四五”现代物流发展规划》提出,力争到2025年,全省物流总额达到5万亿元,年均增长8%左右;物流业总收入达到2500亿元,年均增长4%左右。同月,江苏省印发的《江苏省“十四五”现代物流业发展规划》提出,到2025年,新增5家国家物流枢纽、5家国家骨干冷链物流基地、40家省级示范物流园区,建设28家省级物流枢纽。

此外,四川、湖南、海南、山东等地“十四五”现代物流发展规划也相继出台。四川省提出,到2025年,全省社会物流总额达到10.5万亿元,A级及以上物流企业数达到280家。湖南省提出,到2025年,物流业总收入超过5000亿元,物流业增加值占GDP比重达到7.5%左右,A级以上物流企业达350家以上。

一位物流行业资深专家指出,未来各地应进一步以区位和产业条件较好、辐射能力较强的城市为载体,加快布局建设一批重点物流枢纽;构建物流枢纽干线网络体系,重点发展铁路干线运输;健全转运、装卸等物流标准,推进集装箱、托盘等设备标准化,加快发展多式联运。同时,加强传统物流企业数字化转型、智能化升级、网络化发展。

龙头企业享受成长红利

观察人士预期,随着顶层设计的出炉,现代流通体系建设将驶入快车道,细分领域龙头企业有望更多享受到成长红利。

“物流行业未来十年将持续壮大,看好快递、跨境物流和细分供应链物流赛道。”中金公司研报预测,未来三至五年会有更多优秀物流公司上市,且上市公司市值将持续增长。首先,第三方物流的产业渗透将继续加深。其次,上下游集中度提升将促使物流服务商的集中度提升。再次,数字经济将进一步与物流结合,拥有数字化能力及核心节点物流资源的公司更能实现整合。

研究机构认为,未来物流细分赛道的龙头企业将有超越市场发展的机会。其中,快递行业格局将持续改善,龙头企业有望实现高于行业增速的盈利增长;跨境电商物流方面,随着全球经济逐步恢复,跨境物流增速预计将伴随中国出口增速恢复常态,而运价的回归也将让物流商的盈利回归正常;供应链物流方面,龙头企业在业务开展的深度和广度上将进一步拓展。

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