长安汽车深化国企改革 高管换防突出年轻化

近日，《中国经营报》记者获悉，重庆长安汽车股份有限公司(000625.SZ，以下简称“长安汽车”)于2月8日召开干部会，正式启动总经理级及以下高管、党群、管理类高职级人员任期制聘用工作。

长安汽车内部人士告诉记者，本次长安汽车高职级人员任期制聘用，将在全公司范围内拉通盘点及审视人力资源配置，首先对公司所有二级单位总经理级人员进行全体解聘、重新聘用。

长安汽车董事长朱华荣亦在上述干部会上强调，实施此次任期制聘用工作，是深化国有企业三项制度改革、实施任期制和契约化管理、加大推进市场经营机制改革的必然要求。他同时指出，通过层层选聘，建立一支年轻化干部队伍。

记者注意到，在投资者讨论区，长安汽车于近日启动的任期制聘用工作被不少投资者报以质疑态度。

但在朱华荣看来，开启任期制聘用工作将基于公司战略需求，将公司最优秀的人力资源匹配到战略转型、关键业务领域去;通过人才结构调整与转型，实现干部年轻化。

据了解，本次聘用制度调整，除了考量工作岗位能力，还将从干部年轻化、知识结构、性格特征等维度综合审视，给勇于创新、主动担当、敢于拼搏、善于学习、认同和践行长安领先文化的优秀干部提供成长机会。

上述内部人士也向记者确认，这一次“竞聘上岗”于2月8日启动，2月13日完成。至于未竞聘成功的人员，上述内部人士也表示：“没有竞聘成功的人员都会安排到我们内部的学习中心，虽然不再担任总经理职务，但还是可以在培训岗位上继续贡献力量。”

记者注意到，早于此次高职级人员开启任期制聘用工作，长安汽车高管层中已有多位“70后”“80后”管理者。

其中，长安汽车董事会于2021年7月提名周开荃为公司第八届董事会董事候选人，后者于1973年出生，担任中国长安汽车集团有限公司董事长、总裁、党委书记。彼时，杨大勇、彭陶等“70后”副总裁也走马上任，其工作经历中均对市场、营销有所涉及。

步入2022年，从1月至今，长安汽车相继发布聘任高级管理人员相关公告，将“80后”高管纳入管理层。其中，张晓宇、王孝飞担任公司副总裁，后者为1982年出生。而最新聘任的长安汽车执行副总裁兼公司总法律顾问、两化融合管理者代表李名才为1981年出生。

记者注意到，从高管层密集换防到近期开启任期制聘用工作，长安汽车的人事变动中透露出企业对用人机制的不断调整。事实上，在朱华荣此前透露的信息中，也不难看出他对国有企业改革的思考。

在2019年4月的一次演讲中，时任长安汽车总裁的朱华荣曾提到，面对一系列新挑战，国有企业改革的对策之一是：“建立市场化的股权激励、薪酬激励及用人机制，从市场化选聘、契约化管理、差异化薪酬、市场化退出等方面建立健全市场的激励体系和用人机制。”

朱华荣提到的这一对策也在近期重庆长安新能源汽车科技有限公司(以下简称“长安新能源”)B轮融资中得以体现。相对于其他传统车企，长安汽车将新能源业务进行分拆独立发展，并且于2019年完成A轮融资，成为国内第一家实现混合所有制改革的汽车央企。

而另有资料显示，在长安新能源近期的B轮增资中，员工参与持股计划总额超1亿元，也使长安新能源成为长安汽车旗下第一家实现员工持股的企业。

彼时，长安汽车方面也表示，通过员工持股，配合跟投机制和其他中长期激励机制，不仅解决了公司发展与员工个人发展之间的矛盾，还将核心员工的利益与公司利益深度绑定，激发了员工活力，稳定了人才队伍。

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