大众集团携手国轩高科 共同建厂生产电池电芯

电池正成为未来几年新能源汽车供不应求的零部件，众多车企加快了产业布局步伐。7月13日，大众汽车集团宣布与国轩高科达成了战略合作框架协议，进一步深化合作伙伴关系。双方将合作推动大众汽车集团零部件公司萨尔茨吉特工厂的电池电芯工业化生产，并开发首个采用标准电芯、用于大众汽车集团常规量产车型的电池应用案例。

大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士表示：“双方合作共同的战略目标是成为世界三大电池制造商之一，此次携手，是集团迈出的第一步。”按照规划，在大众汽车集团萨尔茨吉特工厂，国轩高科作为技术合作伙伴，双方将在电池工厂的生产布局、设备部署及生产工艺流程上强强联手，加速实现电芯工业化生产。此外，大众汽车(中国)投资有限公司与合肥国轩高科动力能源有限公司达成协议，国轩高科将开发第一代标准电芯，用于集团常规量产车型。

大众在萨尔茨吉特逐步转型传统发动机工厂的同时，将携手战略伙伴国轩高科，建立一个全新的电池生产中心。大众在萨尔茨吉特建立的集团范围的电池技术中心、电芯测试实验室、电芯试点生产线以及电池回收试验工厂，这些为计划2025年量产的电芯工厂奠定坚实基础。

据悉，大众汽车集团标准电芯为方形电池，可适用于各种化学成分，并能够兼容未来产品和生产方面的创新。未来，大众汽车集团计划在欧洲与合作伙伴建设6座总年产能达到240GWh(吉瓦时)的超级电池工厂，通过采用标准电芯以及大量生产方面的创新保障电池供应，实现集团的规模经济效益。大众汽车集团表示，未来与其他电池供应商的合作有序开展，不会受到此次全新合作的影响。

公开资料显示，大众汽车与国轩高科的合作也早就开始。2020年5月，双方签署协议，大众汽车(中国)投资有限公司(大众中国)将对国轩高科进行约11亿欧元的战略投资。大众中国在投资后将获得国轩高科26%的股份，并成为其最大股东。该投资交易已获得中国证券监督管理委员会批准。大众汽车集团是首家直接投资中国电池生产企业的外资汽车制造商。此外，国轩高科也正处在大众汽车集团在中国的供应商认证流程中，通过认证后，未来将向本土MEB模块化电驱动平台产品供应电池。

与国轩高科的深入合作项目，是大众汽车集团电池及充电技术战略的一部分。记者留意到，今年三月，大众汽车集团在“Power Day”活动上展示了集团电池及充电技术路线图，该路线图将显著降低电池成本并简化生产工艺，同时提升电池续航能力和充电性能，使电动汽车更具吸引力。

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