长安汽车上半年净利同比预下降27%-39%

7月14日，长安汽车(000625.SZ)披露2021年半年度业绩预告，预计2021年1-6月实现归属于上市公司股东的净利润16亿元-19亿元，同比下降26.98%-38.51%;预计2021年1-6月实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润6亿元-9亿元，同比增长122.93%-134.39%。

公司基于以下原因作出上述预测：报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润同比下滑，主要因非经常性损益与去年同期相比大幅减少约42亿元;扣除非经常性损益后的净利润同比大幅增加，主要因公司销量增长、产品结构优化，自主业务盈利能力持续提升，合资业务盈利能力稳步改善。

销量方面，进入2021年长安汽车深度围绕用户需求，推出多款产品，实现了销量业绩的持续攀高。1-6月，长安汽车交出了累计销售120.08万辆，同比增长44.51%的耀眼成绩。

其中，自主品牌表现突出，1-6月累计销量96.56万辆，同比增长53.5%;自主乘用车销量65.96万辆，同比增长68.3%。SUV产品CS系列可以说是长安汽车在销量方面的主力军，其中CS35、CS55和CS75等系列产品车型均取得不错成绩。今年上半年，CS55系列累计销量在60415辆;CS75系列累计销量为174059辆，同比增长58.9%。

在中高端市场，长安汽车也迎来了收获。1-6月UNI系列的累计销量达到了6.37万辆，其中，UNI-T累计销量在4.3万以上;UNI-K累计销量在2万辆左右。在新能源市场方面，长安汽车开始发力，1-6月累计销量3.73万辆，同比大幅增长321.4%。其主要得益于奔奔E-Star(参数丨图片)国民版，成为了A00级新能源车市场的新晋实力担当。

合资业务盈利能力的稳步提升，也成为长安汽车上半年营业收入和盈利双增长的重要原因。得益于“长安福特加速计划”加快推进，以及长安马自达新车型的持续导入，1-6月长安福特累计销量12.1万辆，同比增长24.16%;长安马自达累计销量6.03万辆，同比增长7.65%。

可见，终端销量的增长，也成为长安汽车“第三次创业——创新创业计划”持续深入、企业转型升级成果持续落地的体现。

自年中业绩出炉之后，各个证券机构持续看好长安汽车股价表现。其中国泰君安以自主表现优异，携手华为，发力高端智能汽车，为由给予“增持”评级;华泰证券表示，长安新能源车爆发增长，电气化、智能化战略持续推进，给予“买入”评级;华西证券也给予“买入”评级。

7月14日收盘，长安汽车报收19.67元/股，下挫3.77%，总市值为1497.95亿元。

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