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保费同比大降2成!多地车险公司发声:2021年亏损已成定局

2022-01-11 08:47:09 来源:快科技

车险改革已经有一年时间,不少车主表示,保险费用有所下降,同时保险范围更为全面,属于让利于民的改革。

不过,对于保险公司来说,车险改革可能会对其行业经营造成困扰。

据“上海证券报”报道,日,某西部地区保险行业协会车险专业委员会发出一封“车险合规经营倡议书”:

倡议当地各家保险主体严格遵守和自觉执行当地车险自律约定,规范当地车险市场经营行为,不断强化自律管控与沟通机制,共同提升行业形象和服务水,促进当地车险行业健康持续发展,努力实现车险综合改革整体目标。

同时,倡议书中介绍了当地车险经营现状,截至2021年11月末,当地车险保费同比负增长2.6%,综合成本率104.3%,同比上升8.9个百分点。2021年当地车险行业亏损已成定局。

自车险综合改革实施以来,车险保额提高、车均保费下降、车险赔付率持续上涨,多地车险综合成本率都出现了超过100%的情况,这给相关公司车险业务的经营带来了不小的挑战。

从行业数据来看,自车险综合改革以后,车险保费持续下降,消费者普遍受益。来自银保监会的数据显示,截至2021年10月底,车辆均所缴保费为2762元,较改革前降低21%,87%的消费者保费支出下降。

在此背景下,多地的车险公司出现承保亏损,主要原因为综合赔付率上升。

业内人士表示,多地车险综合成本率上升主要有两方面原因:一是“增保”,即车险综合改革后提高了车险保额、扩大了赔付范围,保险公司赔付支出增加;

二是部分地区仍存在违法违规行为,违规套取费用、赠送消费者合同外利益、与修理厂利益输送等行为,严重损害了保险公司利益,车险综合费用率仍然高企。

倡议书建议:首先,应加强车险费率回溯监管机制,严格执行报备的车险条款费率及手续费报行合一机制,共同维护当地车险市场良发展;

其次,建立协同机制,坚持联动管理,保险主体间要互相监督,持续关注车险行业自律动态,认真分析评估自律进展情况和成效,及时反馈行业自律中遇到的问题和困难;

最后,通过加大行业自律协调力度,鼓励和保护公竞争机制,保护车险消费者和经营者的合法权益和共同利益,营造良市场竞争环境。

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