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硬上三缸被中国市场教做人!日产新奇骏销量暴跌至2808辆

2022-01-14 09:26:59 来源:快科技

去年7月底,全新一代奇骏上市,价格区间18.19万—26.29万元,共8个配置版本,两驱、四驱各4个配置。

但新车全系搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,即便VC-Turbo可变压缩比黑科技上车,但是中国消费者也未必买账。

最新销量数据显示,12月份,日产全新奇骏的销量仅为2808辆,同比出现暴跌。奇骏也曾是东风日产的主力销量车型,去年搭载2.0L四缸发动机的老款奇骏月销普遍过万,1-6月销量分别为18583辆、10113辆、14418辆、14336辆、12855辆、11581辆。

对比12月份的销量成绩,实在是一言难尽。2020年老款奇骏零售169582辆,但2021年全年零售101941辆,其中还包括7个月的老款奇骏销量。

据悉,全新一代奇骏,全系配备三缸发动机,1.5T VC-Turbo,最大功率150kW,最大扭矩300N·m,与之匹配的是全新一代CVT变速箱。

相较于老款的2.0L和2.5L四缸自吸发动机,最大功率为111kw和133kw,峰值扭矩为194N·m和239N·m,新奇骏动力提升明显。

但是因为其三缸身份,中国消费者对三缸机有天然抵触,奇骏的三缸机则“生不逢时”,而且上一个强上三缸机的福特和通用,已经在此跌过跟头,相继选择重回四缸机。

对此,日产也是早已做了准备,老款四缸奇骏重新复产上市,并将其改名为“奇骏·荣耀”,售价分别为18.92万元和19.28万元。

动力方面,搭载2.0L四缸发动机的奇骏·荣耀最大功率151马力,最大扭矩194N·m,与之匹配的是CVT变速箱。

而且,老款奇骏的市场终端优惠,此前已有数万元,与新款奇骏的价格相比,具有不错的价比优势,而消费者今后“买新还是买旧”,市场会给出答案。

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