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特斯拉中国时隔五天再涨价:镍、锂等原材料成本一路飙升

2022-03-16 07:57:00 来源:快科技

财联社(北京,记者 刘阳、徐昊)讯,时隔仅五天,特斯拉中国对在华销售的四款车型售价再度进行了调整。

3月15日,据特斯拉中国官网显示,除后轮驱动版Model Y外,包括Model 3 后轮驱动版/高能版,和Model Y 长续航版/高能版等在内的四款车型价格均小幅上涨,幅度约5%。

时隔五天价格再调整 特斯拉进入“涨价周期”?

同日,特斯拉美国官网显示,其上调了Model S所有车型的售价。而在稍早前,特斯拉美国官网将壁挂式家用充电器(WallConnector)的价格上调了10%,由之前的500美元(约3195元人民),增加到目前的550美元(约3515元人民)。

这是一周内特斯拉在整车市场的第二次调价。

3月10日,特斯拉中国官宣高配Model 3高能版和Model Y 长续航版/高能版均涨1万元。

对于在中美市场的连续价格上调,业界已有预期。投行Wedbush分析师Dan Ives在3月14日便曾预计,特斯拉可能在未来两周内再次涨价,以适应供应端紧张的环境。

“特斯拉有能力像奈飞和亚马逊一样,将它不打算吸收的通胀转嫁给消费者。”Ives表示。埃隆·马斯克曾在3月14日当日发布推特称,特斯拉和SpaceX在原材料和物流方面期面临巨大的通胀压力。

对于3月15日的价格调整,特斯拉中国方面未给出官方原因。不过,有特斯拉销售人员对财联社记者表示,期包括镍、锂等原材料的价格上涨,是此次调价的主要原因。

“最原材料价格上调的厉害,镍、锂电池的原材料成本一路飙升。如果今年要购车,可能机会确实不多了,毕竟现在交付周期就需要四到五个月。”该销售人员表示,由于特斯拉产品的高保值率导致的大量订单,即便因涨价,也不会使交付周期缩短。

有统计表明,在3月10日调价中的Model 3高能版和Model Y长续航版/高能版三款车型,自国产化以来未出现过降价。

其中,Model 3高能版首次涨价,历史最低售价33.79万元;Model Y长续航版已涨价两次,历史最低售价33.79万元;Model Y高能版已涨价三次,历史最低售价36.99万元。

上述三款车型均配备了NCA高镍三元锂电池;而3月15日调价的Model 3后轮驱动版车型,则配备了磷酸铁锂电池。这也在一定程度上表明了镍、锂价格的高企,对电池成本的影响。

“特斯拉确实是成本承压,直接成本上涨致价格接连调整。”有券商分析师表示。

据生意社镍价格监测,3月14日,镍价继续下跌,现货报223416.67元/吨,较上一交易日下跌3.26%,但同比上涨82.01%。

依然高位的镍价,让三元锂电,尤其是主打高镍技术路线的三元锂电供应商苦不堪言。“目前镍的价格肯定是异常的,行业都在密切关注,我们承压很大。”3月14日,有国内动力电池生产商高层对记者表示,其正在与上游供应商紧密协作,在高点放慢节奏,不推波助澜,“大家都尽量用前期的库存支撑避开高点,推动价格回调。”

招银国际研究部白毅阳认为,特斯拉接连调价,除国内主要原材料出现不同程度上涨,对车企成本带来一定压力,特斯拉将通过涨价来保证自己的利润水这一对内因素外,对外而言,年初至今比亚迪、小鹏等新能源车企相继涨价,“由于竞品的调价策略,使得特斯拉在考虑涨价的时候,不用担心订单的损失,行业的上涨带来的是水涨船高的效应。”

标签: 锂原材料 特斯拉中国 特斯拉涨价 磷酸铁锂电池

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