结构胶和密封胶的区别在哪？三个产品教会你

结构胶和密封胶是两款工业生产中常见的工业胶水，然而很多人却不知道结构胶和密封胶的区别。

其实，这两款工业胶水最大的区别在于用途不同：组件间的结构粘接就选结构胶，材料间的间隙密封就选密封胶。在工业生产中可以根据不同用途来进行选择。如果对工业胶水的品牌有更高要求的话，可以直接选择工业胶水龙头企业——汉高乐泰（以下简称“乐泰”）旗下的结构胶和密封胶。

乐泰是厌氧技术的发明者，因为优质的粘合剂和密封剂而闻名于世。目前，乐泰的产品已经被广泛运用于各个行业的机器和组件当中。以下将简单介绍几款乐泰常用的结构胶和密封胶产品。

乐泰HY4070结构胶，有效实现紧密粘接

前面提到，结构胶就是进行组件间的结构粘接。相比于传统的机械紧固方式，结构胶可以有效避免机械紧固长久使用后带来的松动问题，避免时不时的故障和维修，有效节约生产成本。

乐泰有多种类型的结构胶，两步法丙烯酸型结构胶、环氧型结构胶、聚氨酯型结构胶以及Hybrid型瞬干胶。乐泰HY4070是工人工具箱中必备的“神器”。这是一款氰基丙烯酸酯/丙烯酸双组份凝胶粘合剂，呈透明无色至淡黄色，可在室温下快速粘接0.2英寸（5毫米）宽的间隙。

乐泰HY4070有四重优势：

其一，它可以适用于多种材料，常见的塑料、金属、铝合金、橡胶、复合材料等都可以用它来进行粘接；

其二，它仅需60秒就可以快速固化，并且在30分钟内达到50%的全粘接强度；

其三，它坚固耐用，维修后的效果持久牢固；

其四，它具有耐高温和防潮的特性，在高温潮湿等特殊环境中依然可以表现出众。

四重优势助力，可以轻松应用于通用工业、汽车维修等多种场景，实现紧密粘接。

乐泰518柔性法兰密封胶，避免泄漏的秘籍

工业生产中时常要进行法兰密封，预切垫片等传统手段虽然可以起到一定的密封效果，却不能填充法兰表面的所有瑕疵，时间一长垫片就会在接缝处变形和微移，严重的还会引发泄漏问题。还好，这样的问题在乐泰密封胶出现之后得到了解决——乐泰法兰密封胶可以填充法兰表面的瑕疵，并且消除微移问题。

今天要介绍的乐泰518就是一款颇受欢迎的产品。

乐泰518是一款柔性法兰密封胶，其密封间隙可达0.25mm，它可适用于不活泼的金属表面，具有良好的容油性和耐温性，可耐受150°C高温，生产中常见的铝制法兰以及铸铁、钢等基材都可以利用它来进行密封，且密封效果持久可靠。

在实践中，乐泰518柔性法兰密封胶也有着成功的案例。有一家铸铁齿轮箱和齿轮电机制造商在适配器总成法兰上使用了其他品牌的法兰密封胶，结果密封效果不太理想，不仅造成了高达5%的泄漏率，还让他们遭遇了多起维修索赔事件。后来，在该公司负责人多方询问后，选择了被推荐最多的乐泰518柔性法兰密封胶。这款密封胶不仅密封效果好，可以填充法兰之间的所有瑕疵，而且填充后的效果持久稳固，可以有效解决问题。为了帮助他们更好地利用产品，乐泰工程方案专家前往该公司并详细演示了如何清洗法兰表面并且施涂518柔性法兰密封胶。演示并装配后，乐泰518柔性法兰密封胶成功填充了法兰之间的瑕疵，现在，这家公司再也不用因为泄漏问题发愁了。

除了良好的密封能力之外，乐泰518柔性法兰密封胶也通过案例证明了其相比于传统垫片等密封方式的优势所在。此前有一家工厂在进行变速箱法兰密封时采用的是传统的预切垫片。然而，安装后3至4小时内变速箱的法兰面就发生了泄漏，导致他们不得不停机维护，不仅影响了生产效率，还增加了生产成本。后来，在专业人士的建议之下该工厂改用了乐泰518柔性法兰密封胶，这款密封胶不仅为他们的变速箱法兰密封提供了长期的、无泄漏的齿轮箱操作，而且还解决了齿轮箱垫圈的更换问题，降低了生产线的停机时间和成本，让该工厂远离泄漏困扰，轻松实现高效生产！

泰罗松MS9320，车身密封有妙招

除了以上介绍的几款工业生产中较为普适的产品之外，这里还将介绍一款适合车身密封的产品——泰罗松MS 9320。这是一种以MS聚合物为基材的可喷涂的填缝密封胶，可在焊缝密封，减震包，后尾板、车底板等车身密封工作时使用。

在使用时，它可以与空气中的水分反应并生成弹性的、耐磨损的产品，对于金属、底漆和面漆有着很好的粘接力，且对油漆（包括含有乙醇的油漆）都有着很好的兼容性。此外它还具有抗流挂、固化快、抗紫外、抗老化、降噪等诸多特性。因此，在汽车维修行业或偶尔遇到汽车维修问题时，可利用泰罗松MS 9320并搭配相应的维修工具密封纹理，并在密封完成之后进行喷漆，让你的车身整洁如新。

看完几款产品的简单和用途，相信你已经对这几款产品有了大致的了解。其实只要掌握了结构胶和密封胶的区别，并且对症下药去选择，就能有效解决问题，提高生产效率。当然，如果您还有关于工业胶水的其他问题，也可以登陆乐泰官网https://www.tryloctite.cn/进行查询。

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