宝马M2竞赛是我们最受欢迎的M车但宝马一直在开发更硬的版本M2 CS 今年的SEMA展览将成为最精彩的展览之一 日产系列车辆的两端分别是Kicks紧凑型跨界车和Titan大型卡车 2020年丰田Avalon TRD Pro概念车比保时捷911快 在SEMA 2019上发布6个令人惊叹的丰田Supra概念车 雪佛兰E-10 Concept将450马力的电力装进一辆旧卡车 福特野马Shelby GT500在SEMA展会上带来了展示新的概念 ura歌通过将两代获得冠军的NSX赛车带入SEMA 2019 2019迈凯伦600LT与2018 600LT有什么区别 斯巴鲁可能会给下一代WRX带来巨大惊喜 2020年保时捷718 Boxster T和Cayman T Silverado HD在今年的调谐器博览会上也成为Bowtie品牌的展示之一 特斯拉Model 3转变为铁杆赛车 这家德国调谐器几十年来一直在折磨高端跑车 Robinhood用户找到了一种获得无限杠杆交易股票的方法 Walgreens可能私有化的市场手段 迈兰在恢复模式下用股票击败了盈利预期 克罗格的看涨预测引发投资者疯狂购股 乐观预测后Adobe获得目标股价上涨 Pinterest的问题在于它的估值和令人印象深刻的指导 WW International该季度营收为3.486亿美元而分析师的预期为3.527亿美元。 据说沃尔格林与私人股权公司进行私有化谈判 Lyft的股票在禁售期结束后受到了打击 LendingTree是否有坚实的根系 诺基亚为其5G项目额外雇用350名工人 VMware在运营商部署5G时提供服务保证 NFV的优势正在5G中展现 在某种程度上新技术有时会使我们感到担忧 5G将如何彻底改变制造业 Verizon高管表示对5G覆盖的看法有所不同
您的位置:首页 >新闻 > 科技 >

宝马M2竞赛是我们最受欢迎的M车但宝马一直在开发更硬的版本M2 CS

2019-11-06 08:48:17   来源:

宝马M2竞赛是我们最受欢迎的M车,但宝马一直在开发更硬的版本M2 CS。由于大量的间谍镜头,这并不是什么秘密,但揭露的内容同样令人兴奋,因为这很可能是当今最畅销的M车。推出2020 M2 CS:限量版,可随时随地使用的履带轿跑车。

这是迄今为止功能最强大的M2,这得益于3.0升双涡轮增压S55直列六缸发动机,产生444马力和406 lb-ft的扭矩(初步),与M2竞赛相比增加了39 hp。宝马表示,配备7速DCT时,M2 CS将在3.8秒内达到60 mph的速度,但如果您喜欢划船自己的档位,则6速手动车将在4秒钟内以174 mph的速度完成冲刺(初步)最高速度。

宝马与新的M2 CS赛车模型一起开发了这辆车,这意味着它应该高度专注于赛道使用。将来,BMW M GmbH和BMW Motorsport将共同合作生产限量版M车,这对发烧友来说是个好消息。作为此次合作的一部分,M2 CS采用CFRP(碳纤维增强聚合物)车身面板和组件,有助于降低重心并改善空气动力学。内饰上,该车还采用了独特的碳纤维和Alcantara内饰。

如果您选择六速手册,则它带有碳纤维摩擦衬片,以改善换档感觉。它还包括宝马出色的转速匹配技术。DCT将在赛道上大有优势,提供比任何人都可以手动执行的变速更快的变速。在自动和手动模式下,DCT均包括用于换档逻辑的舒适度,运动和Sport +设置。在下方,带有电子控制多板的Active M差速器可以根据转向角,加速器位置,制动压力,发动机扭矩,车轮速度和偏航率将锁定效果从0%更改为100%。

CS还增加了Adaptive M悬挂,这是所有M2车型中的第一个。这种新的悬架为驾驶员提供了舒适,运动和运动+模式的选择。将提供两个制动选项,包括M型复合制动器,其特征是具有400毫米前排气盘和380毫米后排气盘,并涂有红色的六活塞固定前卡钳和四活塞固定后卡钳。任选地,在第一次上的M2中,CS可以配备有一个M碳陶瓷制动包减小的重量大大改善了制动磨损特性。

所有M2型号CS乘坐19英寸锻造Y型轮辐式轮毂763在任何光泽乌黑或金色亚光完成。轮胎是在后级中的前245 / 35R19和265 / 35R19和客户可以米其林杯2的轮胎或混合性能橡胶之间进行选择。

在内部,机舱是我们从M2所见到的最脏的地方。中央传输隧道控制台由CFRP制成,与标准控制台相比可节省六磅。阿尔坎塔拉(Alcantara)材料覆盖扶手,仪表板和方向盘,而M Competition座椅则采用阿尔坎塔拉(Alcantara)/黑色美利奴黑色皮革制成,并带有红色对比色缝线,头枕上绣有BMW M Motorsport条纹。CS徽标也突出显示在整个汽车中。