经过数十年的休眠后，布拉汉姆在一年半前带着BT62的展示重返赛道。BT62是为迈凯伦SennaGTR，法拉利FXX-K或阿斯顿·马丁·沃尔坎(Aston Martin Vulcan)的赛车手而特别打造的赛道。从那以后的几个月中，它一直在通过改进和新变体来调整产品阵容。这样，新的布拉汉姆BT62竞赛。
除了终极赛道模型和街头合法改装之外，布拉汉姆BT62的比赛规格也被剥夺了基本的要点。例如，它用乙烯包裹而不是油漆。
内部装饰也消失了，只剩下一个暴露的碳纤维驾驶舱。乘客座位和备件包都没了(尽管都可以放回去)。
不过，其他所有东西都保持不变-包括5.4升自然吸气V8，它通过六速顺序变速箱传递700马力和492磅-英尺的扭矩。还包括相同的全碳刹车，中控轮，气动千斤顶系统，符合FIA的碳铬安全电池，数字仪表盘，可拆卸多功能方向盘，履带调校的ABS和牵引力控制以及提供巨大的2,645磅下压力...的工作。
如果不增加所有终极版本的设备，价格将降至75万英镑(税前)，相当于相当数量的美国基金不到一百万英镑。不管规范如何，布拉汉姆仍然只会构建70个示例。而且，如果买家选择，他们可以(视当地法规而定)全部改装成事实，按照街头法律规范，额外支付15万英镑。
寻找将于11月第二个周末在Brands Hatch首次亮相的Brabham BT62比赛(客户橙色)，然后客户将在明年年初开始为下一个赛季开始之前，于明年年初开始接收。
