如果您最近看过宝马的任何乘用车，您都有可能注意到某种不可错过的设计趋势：该品牌的大型格栅。熟悉的，尺寸适中的昔日肾烤架已经一去不复返了，取而代之的是巨大而巨大的雄鹿牙，看起来好像它们准备好迎接面前的任何汽车。
捷豹设计总监朱利安·汤姆森(Julian Thomson)在最近对汽车节流阀(Car Throttle)的采访中向所有人保证，捷豹(Jaguar)不会与自己的设计朝同一方向发展。他承诺，捷豹绝不会以这种方式“折磨金属”，指的是目前“正在做一个只有母亲才能爱的面孔”的竞争对手。
汤姆森(Thomson)认为，前车顶饰板设计的重心转移到了中国市场，中国市场仍然是世界汽车制造商未来增长的有希望领域。
他对汽车油门说：“中国是第一代车主，或者现在是第二代车主，他们一直痴迷于品牌，却不知道什么品牌。”“许多制造商对此做出了反应，在自己的汽车上打出了很强的面孔，以示知名。”
汤姆森说，为了在中国市场上崭露头角，美洲虎也需要脱颖而出，但该品牌的目标是“具有一定的真实性和文明性”。
请注意，经过更新的2021Jaguar F-Type的格栅明显比预刷新车的格栅大，但就目前而言，Thomson说这代表了该品牌愿意做的事情。
新款F型在去年12月鞠躬，具有经过重新设计的前端和后端，经过微调的内饰以及其他一些温和的更新。发动机选装件基本保持不变，仍然提供涡轮增压四缸和增压V6和V8磨机。
