2021年阿斯顿·马丁DBX初次试驾回顾回顾 2020 Mini John Cooper Works GP是有史以来最强大的Mini 2020年路虎卫士价格低于50000美元 2020年奥迪e-tron Sportback首次试驾回顾 道奇50周年纪念版采用了一个振动罩并推出了新的淘金热涂料 奥迪RS Q8是一款590 HP超级SUV 超豪华迈巴赫GLS SUV亮相 Vision T在今天的2019年洛杉矶车展上首次亮相 现代汽车凭借Veloster N掀开了举世无双的热潮 2020年现代Ioniq以崭新的风格和更广的范围来袭 梅赛德斯-AMG已在2019年洛杉矶车展上正式推出了其旗舰高性能SUV 全电动梅赛德斯EQC SUV将于2020年初到达美国经销商 梅赛德斯的SUV得到了完整的AMG处理 2021年起亚Seltos作为Kona替代品抵达市场 2020年起亚·尼罗以最新款式和技术在洛杉矶首次亮相 2020年马自达CX-30定价公布 投资公司时要寻找的8件事 高通面临与5G相关的两个严峻挑战 Sweetgreen的首席执行官兼联合创始人与TheStreet讨论了上市事宜 Lowe的股价在指导下朝着风险水平走高 沃尔玛重新设计杂货部门 以应对来自亚马逊的更多竞争 特斯拉将于周四推出新的轻型卡车但前进的道路并不容易 数据泄露和收益超前之后投资者应该购买梅西百货的股票吗 PayPal将以40亿美元收购Honey一个购物和奖励平台 明尼阿波利斯的一家零售商报告收益好于预期之后 为什么散户投资者应注意Salesforce的Dreamforce 亚马逊似乎正在对冲杂货和实体贷款 Tive发布新的Solo 5G Tracker Blancco认为5G的潜力会影响二手市场的设备升级 Common Networks押注5G无线技术将取代您家中的有线互联网
您的位置:首页 >新闻 > 科技 >

2021年阿斯顿·马丁DBX初次试驾回顾回顾

2019-11-21 08:41:40   来源:

询问任何主要的豪华汽车制造商,当前市场成功的关键是什么,他们都会告诉你这是交叉的。甚至像Bentley和Lamborghini这样的超豪华异国情调的制造商也纷纷加入SUV的行列,其销售因此迅速飙升。经过几个月的戏弄和猜测,终于到了阿斯顿·马丁推出其首款SUV 2021 DBX的时候了。

Aston将DBX称为“具有跑车灵魂的SUV”,从表面上看,这似乎并不夸张。但是运动型SUV在当今市场上已经不是什么新鲜事物,并且DBX在竞争激烈的竞争中进入了竞争。这个拥有106年历史的英国豪华品牌是否可以希望在超级竞争的SUV细分市场中竞争,或者DBX太少为时已晚?

让我们花一点时间来称赞阿斯顿·马丁(Aston Martin)制造的SUV实际上与该公司的跑车有着家族的相似之处。DBX具有许多样式元素,例如从Vantage借来的一件式尾灯条。前端看起来很像阿斯顿,尽管车身线条形成了一些怪异的角度(尤其是在C柱周围),但整体设计看起来很吸引人。

在设计DBX时,Aston还密切关注了空气动力学。此过程的一部分甚至涉及运行计算流体动力学(CFD)测试,其中DBX拖曳了带有DB6的拖车。整车的设计旨在通过后机翼和后车窗将空气引导至车顶,从而在行驶过程中自动清除空气。

DBX无疑是阿斯顿有史以来最实用的车辆,它的座椅可容纳第二排后排5个22.3立方英尺的后备厢空间(折叠后的座椅为54立方英尺)和40:20:40的后排拆分式座椅。这意味着您的高尔夫球杆将很容易放入后备箱,而阿斯顿甚至会提供特殊的套餐,例如带便携式洗衣机的宠物套餐或带靴套的Snow套餐。阿斯顿说,在座舱中,它的座舱设计可以容纳从99%的男性到5%的女性的所有驾驶员。

尽管您的孩子和宠物都可以放入DBX,但他们必须保持最佳状态,才能骑乘在这奇妙的内饰中-确保将那些吸管杯拧紧。“基础”座椅是用全谷物皮革包裹的,这种皮革取材于威尔桥,但客户也可以选择80%的羊毛座椅。阿斯顿可以选择覆盖阿尔坎塔拉(Alcantara)的顶篷和电动车顶百叶窗,其余的机舱则采用金属,玻璃和木材的混合物,可根据客户要求定制。

不过,这仍然是SUV,阿斯顿组建了一个女性咨询委员会,以帮助设计一些小细节,例如独立的中央扶手,手套箱和人体工程学的按键控制系统。在中间,一辆梅赛德斯(Mercedes)采购的10.25英寸TFT屏幕提供信息娱乐功能,而驾驶员在仪表盘中获得12.3英寸TFT屏幕。Apple CarPlay和360度摄像头是标准配置(没有Android Auto)。

DBX的动力来自Vantage和DB11中使用的AMG来源的4.0升双涡轮增压V8,尽管它现在产生542马力和516 lb-ft扭矩。但是,在DBX中,动力通过九速(可能是梅赛德斯(Mercedes)来源)自动变速箱传递,并通过主动中央差速器和电子后限滑差速器进行全轮驱动。阿斯顿说,DBX将在4.3秒内达到60 mph的时速,并达到181 mph的最高时速。

DBX还应具有良好的性能,这要归功于具有48V电动防侧倾控制系统(eARC)和电子自适应风门的新型自适应三倍体积空气悬架。阿斯顿说,eARC系统可以为每个车轴提供1,033英尺-磅的力,从而限制车身侧倾,并提供类似DBX跑车的操控性。