长城魏派P8被曝行驶中失速 修也修不好！车主集体投诉

WEY P8是长城高端品牌WEY在2018年推出的首款混动旗舰车型，指导价高达29.28-31.28万，但是由于销量惨淡，该车在2019年停产。不过，因WEY P8的质量问题也有首批车主被坑惨。

近日，汽车质量投诉平台上，有P8车主投诉该车的行驶中失速问题，而且有车主维修数次，还会发生同样的失速问题，厂商方面还未给出有效的解决方案。

据车主介绍，WEY P8已经多次出现失速故障，踩油门不提速只能滑行，在此期间本人曾多次主动与厂家协商沟通解决方案，但厂家从未给出任何答复，也未曾联系过她。

第1次在高速上失速，动力丢失后车辆无法行驶，仪表盘无任何故障灯，等待一段时间后重启才能开(时间21年1月份);第2次在高速失速，“起动系统故障”“混合动力系统功率暂时受限”“多媒体摄像头灯”“HYBRID”等多处故障灯亮起，无法正常行驶，拖车去4S店，维修25天(第二次是21年6月份);第3次失速无任何故障灯亮，送4S店维修了6天(22年2月)，希望厂家彻底解决问题。

此外，还有其它车主也遭遇了同样的问题，厂商经过多次维修，失速故障还会偶发，最后厂商要求更换发动机，但是车主才开了2万公里，坚决不同意更换发动机。

而且之前还有多家媒体报道，《20多万魏派P8，5次遭“失速”，拿生命测试?》《“失速”长城WEY P8，终于退了》，因为高速失速的问题，WEY P8车主向4S店退车，原因同样是4S店和厂商技术人员多次修不好车辆。

目前，长城汽车方面还没有对P8高速失速问题做出相关回应解释。

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