特斯拉Cybertruck的发布无疑在底特律的人们心中沉沉沉重的压力，特别是在他们的卡车阵容电气化的过程中。我们真的在这里开辟新的水域。但是，如果没有福特F-150，赛博卡车可能就不会存在。它是世界历史上最畅销的汽车，平均每分钟售出一台以上。想到埃隆·马斯克(Elon Musk)和他的团队希望通过最新产品来削弱F-150的销售量，这无济于事。
特斯拉表示，其最新产品的起价约为50,000美元，并配备了驾驶室和6.5英尺的床。但是考虑到Cybertruck的避震旅行和特斯拉团队所具备的越野能力，我们认为福特F-150 Raptor是一个有趣的F-150代表，可以与Cybertruck的概念进行比较，因为后者似乎也支持沙漠行驶占空比。
我们选择了四门SuperCrew配置的Raptor，因为这两辆卡车的尺寸非常相似。赛博卡车的轴距仅增加3.9英寸(福特的146.0为149.9)，两辆卡车的总长度几乎相同，福特为231.9英寸，特斯拉为231.7英寸。SuperCrew Raptor的基本版本售价为57,435美元，这使其成为大约50,000至60,000美元的Cybertruck的完美搭配。让我们开始吧。
赛博卡车与F-150猛禽：实用程序+越野
买卡车的最好，也许是最重要的原因就是您需要拖曳和拖拉。(当然，猛禽还有其他更明显的任务。)为此，我们的F-150配备了福特的3.5升双涡轮增压V-6发动机，可产生450马力的功率和510 lb-ft的扭矩。关于动力和扭矩方面的“基本模型”赛博卡车将一事无成，但我们在MotorTrend的朋友们估计，带有双发动机“ Raven”动力总成的中级赛博卡车将产生接近690马力和824磅的动力。英尺的扭矩-远远超过了福特。但是基本的赛博卡车的收益可能也比福特少得多。
至于牵引，猛禽可以向后拉出8,000磅，并在床上拖曳高达1200磅。特斯拉声称Cyberbuck双电机的牵引能力约为10,000磅，有效载荷能力为3,350磅。特斯拉还声称，Cybertruck三电机在床上的最大负重为3,350磅，最大牵引力为14,000磅。
尽管对最终的电动F-150知之甚少，但我们确实知道它的到来，而且它很可能会采用福特与Rivian合作的技术。在今年早些时候投资5亿美元之后，Rivian和福特将共同致力于电动汽车，福特已承诺到2022年将生产40辆电动汽车，其中大部分将是电动汽车。由于卡车世界是一场永无止境的军备竞赛，因此假设福特的电动产品将与我们从特斯拉和里维安所看到的规格紧密相像或稍好一点，这并非易事。作为快速入门，Rivian R1T每个车轮都有单独的电机驱动，带有空气悬架，可拖曳重达11,000磅，可涉水3英尺，预计在3.0秒内从零加速到60 mph。
至于越野，Raptor标配34英寸BF Goodrich All-Terrain KO2轮胎;带阀单管FOX越野赛车规格的冲击器;多种越野驾驶模式;四轮驱动;和后差速器锁定。特斯拉具有双电机全轮驱动，并安装有35英寸越野轮胎的空气悬架。
